Luego del GP de Italia, Alpine se ubica como el peor equipo de la Fórmula 1 en el inicio de la segunda parte de la temporada. En el circuito de Monza, Franco Colapinto y Pierre Gasly quedaron relegados a las últimas posiciones de la clasificación.
Las aspiraciones de la escudería francesa de lograr un mejor resultado en lo que resta de calendario son prácticamente nulas. Flavio Briatore, asesor deportivo del equipo, confirmó que no invertirán en nuevos cambios para el auto.
Lo importante para el equipo, es que hace ocho carreras que los pilotos no generan daños importantes que atenten contra el presupuesto de Alpine. Esto significa mayor disponibilidad económica para seguir desarrollando el coche en el 2026. Además el 2026 se convierte en un horizonte clave para el equipo Alpine de Fórmula 1, y la razón principal son los cambios masivos en las regulaciones.
Estas nuevas normas afectarán tanto a los chasis como a las unidades de potencia, creando una oportunidad para que los equipos se pongan al día. Además de las nuevas reglas, Alpine tiene un as bajo la manga: la transición de motorista.
A partir de 2026, dejarán de utilizar los motores Renault, una de sus debilidades, para convertirse en un equipo cliente de Mercedes. Esta asociación les permitirá concentrar todos sus esfuerzos y recursos en el desarrollo del chasis, confiando en que Mercedes les proveerá de una unidad de potencia confiable y competitiva desde el primer día.
En una entrevista con la agencia AFP, Briatore fue consultado sobre quién será el compañero de Pierre Gasly, quien recientemente renovó hasta 2028, y adelantó que la decisión final se tomará a fines de octubre.
Además el experimentado dirigente italiano, expreso:«El equipo necesita estabilidad y la posibilidad de conservar a los mismos pilotos forma parte de la estabilidad. Por el momento no hemos decidido, pero en condiciones normales, la estabilidad quiere decir que conserve a los dos».
Foto – Reuters
